Речь веду о данном девайсе
Неизвестный компрессор...теперь известный :) (http://www.holodilnik.info/forum/index.php?showtopic=5253&st=0&#entry21835)

Раз там 12 фреон, то хотелось бы его сохранить...примерно как это делается прочитал.
А вот куда его перекачивать собираюсь, на какое давление должна быть расчитана предполагаемая емкость под перекачиваемый фреон ? размер емкости? и сколько занимает обьема -1 кг фреона ?
Спасибо....
P.S. Прозьба к модератору исправить заголовок....на эвакуИровать...записался неуч :(

...А вот куда его перекачивать собираюсь, на какое давление должна быть расчитана предполагаемая емкость под перекачиваемый фреон ? размер емкости? и сколько занимает обьема -1 кг фреона ?

Давление при +30 оС что-то около 8-10 атм., точно не помню а таблиц под рукой нет. Размер? Да в той витрине около 500-800 грамм всего, если не ушёл :) Грубо говоря - 1 литр ;)

Давление при +30 оС что-то около 8-10 атм., точно не помню а таблиц под рукой нет. Размер? Да в той витрине около 500-800 грамм всего, если не ушёл :) Грубо говоря - 1 литр ;)

Спасибо.
Ещеб уточнить :unsure:
А вот саму емкость куда эвакуируется фреон надо Вакуммировать ?? или просто потом чуток стравить и все ?

Спасибо.
Ещеб уточнить :unsure:
А вот саму емкость куда эвакуируется фреон надо Вакуммировать ?? или просто потом чуток стравить и все ?

Лучше предварительно отвакуумировать - и воздуха не будет и быстрее газ пойдёт.

Я собираю 12-ый с каждого ремонта . Сделал обычный компр-р пустым и туда же его собираю . А когда он наполняется , использую его как обычный фреон 12 . Суперэкономия .

Я собираю 12-ый с каждого ремонта . Сделал обычный компр-р пустым и туда же его собираю . А когда он наполняется , использую его как обычный фреон 12 . Суперэкономия .

Любовь к R12 чувствуется по нику :)

Это скорее любовь к экономии .