Автокондиционер на R134a

[Pavel9]

Ни где в интернете не нашел правду сколько бар давления должен показывать манометр на работающем кондиционере в японском или другом автомобиле? Я имею в ввиду не таблицу температур кипения,а реальный показатель давления на всасывающей линии 134ого газа в летнее время температура на улице +25?

[толян мастер]

Сообщение от Pavel9

Ни где в интернете не нашел правду сколько бар давления должен показывать манометр на работающем кондиционере в японском или другом автомобиле? Я имею в ввиду не таблицу температур кипения,а реальный показатель давления на всасывающей линии 134ого газа в летнее время температура на улице +25?

У любого авто с кондиционером под капотом есть шильд(паспорт) норма заправки Х\агента и его марка, а давление на всасе меняется постоянно в зависимости от оборотов двигателя

[Miha]

от 1-го до 2-х на холостых оборотах.

[толян мастер]

Сообщение от Miha

от 1-го до 2-х на холостых оборотах.

По каждому автомобилю может быть разница в зависимости от мощности марки И.Т.Д.

[Miha]

Для большинства японок это актуально, да и в принципе у них есть смотровое окно. если только не Ниссан, а так конечно лучше по весам заправлять.

[толян мастер]

Сообщение от Miha

Для большинства японок это актуально, да и в принципе у них есть смотровое окно. если только не Ниссан, а так конечно лучше по весам заправлять.

Ну вот видите про весы вы правильно сорентировались

[Miha]

Но иногда приезжают старые машины шильда нихт, а холода хочется, тогда и даешь прибоизительно по весам, а дальше по давлению, и чутью.

[толян мастер]

Сообщение от Miha

Но иногда приезжают старые машины шильда нихт, а холода хочется, а холода хочется, тогда и даешь прибоизительно по весам, а дальше по давлению, и чутью.

Со старыми не советую связываться много проблем можно себе нажить ( расшатывание патрубков соединений а вследствии утечек Х\агента ) а то что

Сообщение от Miha

, а холода хочется,

То человечеству всегда что то хочется но это моё мнение

[толян мастер]

Сообщение от Miha

Но иногда приезжают старые машины шильда нихт, а холода хочется, тогда и даешь прибоизительно по весам, а дальше по давлению, и чутью.

Но в среднем для авто\кондиционера норма Х\агента от 600 до 800 гр но опять же марка и мощность имеют значение

[Miha]

на современных малолитражках вообще около 300 гр

[толян мастер]

Сообщение от Miha

на современных малолитражках вообще около 300 гр

Не спорю с авто\кондиционерами вобще занимаюсь очень редко только для своих знакомых по их большой просьбе

[Miha]

а я летом им отдаю предпочтение даже перед холодильниками.

[R13a]

Тему можно назвать по другому - как угробить кондиционер на машине . Существуют данные . каталоги производителя по массе газа в системе автокондиционера конкретной машины от конкретного производителя. Суперредко даются таблицы давлений от производителя , ибо это зависит от стольких факторов , что вы их замучаетесь учитывать !! После удаления из системы хладагента и его взвешивания можно предположить , сколько его было в системе и затем заполнить её нужным количеством. изменения давления нагнетания и всасывания дают грамотному специалисту информацию о неисправности или исправности системы и ни один тупой компьютер этого не сможет сделать , потому что у него нет глаз и рук. Именно поэтому умный практик не делится своими наблюдениями , которые для него являются средством зарабатывания не только денег , но и авторитета.
Компьютерная диагностика лишь средство для анализа , но не руководство к примитивным действиям.

[Miha]

Согласен, потому со всего города проблемные авто ко мне и отправляют, а тупых давальщиков фреона год от года становиться все больше и больше.

[Pavel9]

Тут вижу комерческии интерес по заправке у так называемых давальщиков газа, таким я не являюсь и меня интересует мнение единомышленников про технологию дозаправки- а именно кто как подает газ -перевернутый балон жидкарем или наоборот насышенным газом? Обе трубки нагнетание и всас прохладные или разница в температуре есть?

[R13a]

Сообщение от Pavel9

Тут вижу комерческии интерес по заправке у так называемых давальщиков газа, таким я не являюсь и меня интересует мнение единомышленников про технологию дозаправки- а именно кто как подает газ -перевернутый балон жидкарем или наоборот насышенным газом? Обе трубки нагнетание и всас прохладные или разница в температуре есть?

Ты простой продавец фреона с нулевыми знаниями !! Это надо ж такое написать

таким я не являюсь

, а каким ? Совет могу дать бесплатно - учи теорию.

[Pavel9]

Товаришь R13a меня не правильно понял, я профессионал в сфер холодильнои техники, но чуть практики не хватает. Интерес спортивный!

[loza68v]

Сообщение от Pavel9

я профессионал в сфер холодильнои техники, но чуть практики не хватает.

По продаже , практики не чуть-чуть , а много не хватает , бо теории как подметил R13a полный ноль!

[Artkomf1979]

мне когда неизвестен вес хладона в системе, я даю 600грамм устанавливаю два цифровых термометра один на входе из шахты вентиляции второй на улицу добиваюсь найбольшей разницы, всё это делаю на средних оборотах двигателя, давление бывает разным от 2.5 до 3.5 обязательно конролирую прогрев фильтра осушителя и о братку(охлаждение)
перед этим вакуумирую систему не важно даже если там что то было, неизвестно кто туда лазил *
результат всегда положительный )

[Pavel9]

барыгой обозвали значит?, нехорошо получилось! В то время как некоторые мастера бизесмены слова за бесплатно дать не могут. Не торгую я ни чем, в аренду взял инструмент, занимаюсь монтажами, и на своей машине летом хотел сам дозаправить! Так вот обороты двигателя не на холостых делать?