Немного о надежности советских холодильников

[Андрей-холодильщик]

Старый советский холодильник "Днепр-2" проработал 32 года без единого ремонта и вот сгорело термореле АРТ-2. После замены работает дальше...

[master-xoloda]

Сообщение от Андрей-холодильщик

Старый советский холодильник "Днепр-2" проработал 32 года без единого ремонта и вот сгорело термореле АРТ-2. После замены работает дальше...

очень часто так проиходит только по моей практике потом компрессор долго не живёт это факт но не всегда

[444]

Сообщение от master-xoloda

очень часто так проиходит только по моей практике потом компрессор долго не живёт это факт но не всегда

не удивительно - ставят же потом Там-112 (- 12), а АРТ-2 вдвое меньше нагрузки на компрессор дает.
никто не пробовал на "Запорожце" кататься, как на "Жигулях"? :P
просто понимать надо смысл переделки - убрать все пластины, одеть герметичный кембрик, и регулировочный винт Там-112-го выкрутить на пол-оборота. и БХП работает в режиме близком, как с АРТ-2.
проверял термометром.

[Андрей-холодильщик]

Сообщение от 444

не удивительно - ставят же потом Там-112 (- 12), а АРТ-2 вдвое меньше нагрузки на компрессор дает.
никто не пробовал на "Запорожце" кататься, как на "Жигулях"? :P
просто понимать надо смысл переделки - убрать все пластины, одеть герметичный кембрик, и регулировочный винт Там-112-го выкрутить на пол-оборота. и БХП работает в режиме близком, как с АРТ-2.
проверял термометром.

В точку!

[fuodorov]

Сообщение от 444

не удивительно - ставят же потом Там-112 (- 12), а АРТ-2 вдвое меньше нагрузки на компрессор дает.
никто не пробовал на "Запорожце" кататься, как на "Жигулях"? :P
просто понимать надо смысл переделки - убрать все пластины, одеть герметичный кембрик, и регулировочный винт Там-112-го выкрутить на пол-оборота. и БХП работает в режиме близком, как с АРТ-2.
проверял термометром.

Братцы!!! да как же так!!!убрать пластину(из-под трубки сильфона) я так понимаю для того чтоб быстрее промерзла трубка и быстрее отключился хол.,а зачем тогда кембрик одевать? он же наоборот замедлять промерзание будет!...да и потом,меня -то ругали за кручение винтов настройки,а сами....

[master-xoloda]

Сообщение от fuodorov

Братцы!!! да как же так!!!убрать пластину(из-под трубки сильфона) я так понимаю для того чтоб быстрее промерзла трубка и быстрее отключился хол.,а зачем тогда кембрик одевать? он же наоборот замедлять промерзание будет!...да и потом,меня -то ругали за кручение винтов настройки,а сами....

Если убрать планки и не поставить кембрик тогда он начнёт подтаивать да и корозия пойдет при прикосновении сильфона к испарителю

[bali]

да и потом,меня -то ругали за кручение винтов настройки,а сами....

ну если найдете новый АРТ-2 можете не крутить винт у ТАМ-112

[444]

Сообщение от fuodorov

Братцы!!! да как же так!!!убрать пластину(из-под трубки сильфона) я так понимаю для того чтоб быстрее промерзла трубка и быстрее отключился хол.,а зачем тогда кембрик одевать? он же наоборот замедлять промерзание будет!...да и потом,меня -то ругали за кручение винтов настройки,а сами....

fuodorov, за кручение без понимания процесса не ругать - руки отбивать надо! знаете, сколько часов налета у меня по настройке в домашних экспериментах - пикселей у Вашего монитора не хватит. Вот просто подгонять - неблагодарное занятие, потому как важно знать с чем это связано.
рассказываю - примерно у АРТ срабатывание на полном холоде минус вкл. -11...выкл -16. у ТАМ-112 - вкл. минус 19...выкл. -23. максимально в среднем добиваюсь у агрегата с АРТ-2 (в том числе и не ремонтированного) около 18...22. то есть даже при минимальной уставке если термостат не выключается - это нормально, агрегат не сможет дать столько минусов. и важно настроить выключение именно по максимальной температуре - догадайтесь почему?
пластины надо выкинуть - они слишком толстые. кембрик одевается чтобы не было коррозии в паре медь-алюминий, и была бы некоторая задержка на промерзание. и все равно температуры на выключение на полном холоде маловато. для того и подкручивается винт, снижая планку выключения до нормальной. то есть подогнать режим до стандартного применительно к этой модели.
в Вашем же случае параметры Вам не понравились, и вы сбиваете настройку по своему понятию - этого не надо.
мастер славен мастерством, а не причудами...

[Андрей-холодильщик]

fuodorov, а ещё надо учитывать "защиту от дурака", т.е. когда владелец может поставить термостат на полный холод, компрессор при этом не выключится и ему кирдык...

[Андрей-холодильщик]

444, с юбилеем!3.jpg

[fuodorov]

Сообщение от 444

fuodorov, за кручение без понимания процесса не ругать - руки отбивать надо! знаете, сколько часов налета у меня по настройке в домашних экспериментах - пикселей у Вашего монитора не хватит. Вот просто подгонять - неблагодарное занятие, потому как важно знать с чем это связано.
рассказываю - примерно у АРТ срабатывание на полном холоде минус 11...16. у ТАМ-112 - минус 19...23. максимально в среднем добиваюсь у агрегата (в том числе и не ремонтированного) около 18...22. то есть даже при минимальной уставке если термостат не выключается - это нормально, агрегат не сможет дать столько минусов. и важно настроить выключение именно по максимальной температуре - догадайтесь почему?
пластины надо выкинуть - они слишком толстые. кембрик одевается чтобы не было коррозии в паре медь-алюминий, и была бы некоторая задержка на промерзание. и все равно температуры на выключение на полном холоде маловато. для того и подкручивается винт, снижая планку выключения до нормальной. то есть подогнать режим до стандартного применительно к этой модели.
в Вашем же случае параметры Вам не понравились, и вы сбиваете настройку по своему понятию - этого не надо.
мастер славен мастерством, а не причудами...

всем спасибо,учту замечания.только мы крутим настройки не потому что параметры не нравятся,а только для того чтоб хол.выключался , и только в РЕДКИХ случаях

[444]

Сообщение от Андрей-холодильщик

fuodorov, а ещё надо учитывать "защиту от дурака", т.е. когда владелец может поставить термостат на полный холод, компрессор при этом не выключится и ему кирдык...

именно это я имел ввиду, когда говорил об обязательной регулировке на полном холоде - чтобы летом, когда не тянет, и владелец накрутит по-полной, а он все равно выключится, если достигнет стандартной для "полного холода" температуры.
если накрутить на меньших температурах, то велики шансы убить компрессор, если пружина например стала работать нелинейно (перекашивается спираль пружины, встречал).
За юбилей спасибо - двойной получается, если разделить на 10, то мой возраст получится...
Чуть подправил предыдущий свой пост - так думается, понятнее...