Аспера -Эмбрако хороша на витринах и шкафах.. если клиент не жадный.

/
 

[QUOTE=МихаилЮр;142826]Аспера -Эмбрако хороша на витринах и шкафах.. если клиент не жадный.[/QUOTE]


Да тут они вне конкуренции, дешевле чем французы и данфосс.

шо вы покойников пинаете какой год... данфосса -нет!! асперы-нет!! есть эмбрако и секоп

.
 

:) Ностальгия

[QUOTE=muravei77;142811]как то всё не предметно.. реально я видел вживую тока один клон данфосса это GVM66AT - зело TLES7 напоминает. а вот предметно скажи, кто вот из этих "клон" и на всас погляди тож для интереса..[/QUOTE]
Спасибо за обсуждение. Я писал именно про бытовку на R134a. Всасывание перенесли справа налево. Ну и про данфосс - конечно секоп (ностальгия).

Требуется на Embraco EMX-70CLC сменить масло производительность его 190 ват , 600 фреон ,по мануалам обьем масла не нашел указано только его вязкость по ISO -5 ([SIZE=2]ISO VG 5[/SIZE] [SIZE=2] вязкость при[/SIZE][SIZE=2][SIZE=2] 40°C, мм2/с)[/SIZE] [/SIZE]
[SIZE=2] Зарылся с головой по предлагаемым в продаже маслам с такой плотностью даже близко не стояли самый близкий аналог ХФ-12-16 с вязко[/SIZE][SIZE=2]стью 26.[/SIZE][SIZE=2][SIZE=2].Заодно лазя по барыжим сайтам нашел много повторяющеюся инфу
[/SIZE][/SIZE]Масло MOGUL ONF 46 — представляет собой минеральное масло для смазки холодильных компрессоров (винтовых, поршневых и турбокомпрессоров), работающих с хладагентами типа R-12, R-406a, R-600a и для смазки холодильных винтовых компрессоров, работающих с аммиачным хладагентом .
И позиционируют его как аналог ХФ-12-16 .Но какой это может быть аналог если у ХФ 12 вязкость 26 а у MOGUL , вязкость 46 [SIZE=2]при[/SIZE][SIZE=2][SIZE=2] 40°C, мм2/с)[/SIZE].
Ввобщем я совсем запутался ,наставте на путь истинный.
[/SIZE]

[QUOTE=буцефал;143452]по мануалам обьем масла не нашел указано только его вязкость по ISO -5[/QUOTE]
Вот [URL="http://embraco.com/catalog/Compressors.aspx?idProduto=458071&idCapacidade=1995705&idOleo=137&tipoTeste=CECOMAF&aplicacao=6&frequencia=50&capacidadeFuncionamento=5&paginaAnterior=Results-Compressors.aspx?m=Model|qtdregistrospagina=20|p=|s=C|model=emx70clc|hpmin=|hpmax=|efficiencymin=0|efficiencymax=3|capacitymin=18|capacitymax=6754|quickSearch="]embraco.com[/URL] написано [B]Lubricant Charge (ml): 180[/B]

Джентльмены, подскажите где искать данные на компрессор электролюкс of1350c на 134 фреоне? Это старенький, выпускался лет двадцать тому назад, что-то поиском не нашел.

Всем спасибо, нашел хотя бы здесь aholod.ru/catalog/18/

День добрый ,может кто знает-есть несколько компрессоров DAEWOO SL-28 YE-5,они без масла.Сколько масла требуется.? Заранее спасибо.

Я тоже для R600 ближе по характеристикам, чем ХФ-12-16 не нашел. Но заливать в Secop пока не пробовал. ( Хотя есть один после учечки под замену масла )
Раньше, бытовые компрессора работали на ХФ-12-16, и сам я иногда менял масло на СК-140 и др. работали годами, проблем не было.

[QUOTE=mega.super;143481]День добрый ,может кто знает-есть несколько компрессоров DAEWOO SL-28 YE-5,они без масла.Сколько масла требуется.? Заранее спасибо.[/QUOTE]

200 мл лей

[QUOTE=master-xoloda;143486]200 мл лей[/QUOTE]

Не маловато?В Ск 300 мл.будет.

[QUOTE=mega.super;143487]Не маловато?В Ск 300 мл.будет.[/QUOTE]

Сам удивлялся когда сливал с новых для провеки

Спасибо!!!!!!!!!!

[QUOTE=mega.super;143487]Не маловато?В Ск 300 мл.будет.[/QUOTE]Я бы посоветовал 300 мл.Хотя сливается действительно намного меньше...НО ведь часть может в испарителе и кондере залегать

Написали же-с НОВЫХ.,т.е не установленных.Заправлю 250 мл.,а там видно будет.

Слава, по этим маслам не всё так просто. Смотри личку.

Спасибо за ответы по моему вопросу ,на счет того что с новых компрессоров сливается масла меньше чем указано с завода ,есть такое понятие как смачивание [url]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BC%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5[/url] ,масло в обмотках залегает как вода в губке ,после слива масла промыв компрессор добудутся недостающие мл, при замене масла на не родное всегда промываю компрессоры щоб не смешивать масла.

[QUOTE=буцефал;143502]на счет того что с новых компрессоров сливается масла меньше чем указано с завода ,есть такое понятие как смачивание [url]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BC%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5[/url] ,масло в обмотках залегает как вода в губке ,после слива масла промыв компрессор добудутся недостающие мл, при замене масла на не родное всегда промываю компрессоры щоб не смешивать масла.[/QUOTE]
Также на одном из семинаров вскользь было сказано что в компрессорах которые устанавливаются на заводах больше масла, чем в тех которые в свободной продаже. Мотивировали это тем что на заводе в трубках нет масла, а при замене компрессора масло в трубках остаётся и чтобы не было переизбытка масло в компрессорах масла меньше.